▲東京メトロ東西線直通運転があるため、乗り換えなしで都心まで行けます。
▼駅のホームまでのエスカレーターが長い。朝の通勤時間に利用するが平日は席に座ることができない。
▲駅前にスーパーがあるため、買い物が便利。駅中に内科、駅前には眼科がある。
▼商店街があるため小さい雑貨店ならあるが、Loftなど品ぞろえが多いお店があると嬉しい。
▲サイゼや牛角などの飲食チェーン店があるので仕事終わりや休日に利用しやすい。
▼学生や社会人が多くいるので、スタバなどのコーヒー店があると多くの人が利用すると思う。
▲所々小さな公園がある。保育園や学校などの教育機関もそれなりにあると思う。
▼住宅街なので治安はいいが、歩道がなかったりガードレールがない道が多いので危ないと感じる。
▲駅前はバスのロータリーがあり、バスのほかにもタクシーや一般車が止まっていることがある。
▼駅前のコンビニ前に学生が数人たむろしていた。
▲二階建てアパートの2DKで二人暮らしです。家賃が安くて助かってます。
▼物価などはよくわからないが、食材などそこまで高いと感じたことはない。
▲東葉高速鉄道、新京成の2線が乗り入れている。東葉高速鉄道は東京メトロ東西線の直通運転がるあるため、日本橋、大手町、飯田橋へのアクセスが便利。また、新京成では松戸、京成津田沼へ出ることも出来ることも魅力。
▼東葉高速鉄道の運賃がとにかく高い。一般に利用するには高額すぎて二の足を踏んでします。
▲駅北側の商店街にはアーケードがあり、雨の日にも濡れずに買い物ができる。
▼駅直近のスーパーは西友（2店舗）のみで、買い物のバリエーションが乏しい。
▲ファーストフード、ファミレスなどもあり、簡単な飲食には困らない。有名なラーメン店もあり個人的には満足している。
▼ちょっと贅沢をしたいときは津田沼、船橋まで足を延ばす必要がある。飲食店の入れ替わりが激しい。
▲駅自体は十数年前駅ビルが新設されバリアフリー化がなされている。駅から5分から6分のところに北習志野近隣公園がある。野球場、テニスコートがあり、周回歩道もあるので散歩、ランニングなどが可能で、春には花見ができる。
▼駅近隣は、古い団地が多く、住民の高齢化が進んでいる印象がある。商店街の店舗も閉店しているところが散見される。駅西側には店舗が少ない。
▲駅直近に消防署がり、商店街の端に比較的大きい交番があるので安心感がある。駅東側道路は昼間渋滞が多くなる。
▼駅西側は、区画整理されておらず道幅も狭く車での通行は気を遣う。
▲駅から少し離れれば住宅コスト（家賃、土地価格）は安価な方だと思う。都心に30分程度で行けるのを考えるとメリットはある。空き家も見られるが、そう言ったところは解体・新築され直ぐに入居者が決まっているようだ。
▼駅西側は、ほぼ住宅街であるが、道は区画整理されていないため狭く、複雑である。
▲東葉高速線との乗り換え駅であり、ホームから階段を降りてすぐ乗り換えられるのは便利。バスも津田沼駅方面、小室方面、セコメディック病院行き、高根公団駅行き、千葉日大一高行き等、とても充実している。タクシー乗り場にはタクシーも殆どタクシーが停車している。
▼強いて挙げるのなら、乗り換え駅であるので、東京方面へ向かうビジネスマンや、近くに学校（千葉日大一高、千葉日大一中学、日大習志野高、日本大学）があるので、朝はとても混雑している。
▲駅ビルには花輪病院と提携しているクリニックや、皮膚科、心療内科、薬局がある。コンビニ、弁当屋、床屋、本屋、居酒屋、飲食店もあり充実している。周りには商店街や、西友が2軒あり、買い物もしやすい。千葉銀行、京葉銀行、郵便局、眼科や整骨院も商店街内や徒歩圏内にある。
▼特にデメリットは浮かばないが、挙げるとすれば、オシャレな雑貨屋や飲食店が有れば、もっと楽しめるのにと思う。
▲マクドナルド、なか卯、餃子料理の居酒屋、日高屋、とんかつ屋、サンマルクカフェ、サイゼリアが駅ビル内にある。徒歩圏内に焼肉屋、美味しいインドカレー屋、中華料理数軒、CoCo壱、おにぎり屋、銚子丸など、とても充実している。
▼飲食店の数や種類は豊富で家族連れで行くにはいいが、女子会、ママ友ランチで使えるような落ち着くかわいいお店が欲しい。
▲大きな公園（近隣公園）や団地内にも小さな公園が多い。習志野台第一小学校、第二小学校、千葉日大小学校、がある。新しくなった習志野台保育園や保育所も商店街内にある。エスカレーターとエレベーターがある。改札前が広いので、待ち合わせに使える。
▼東葉高速線への乗り換えは階段しかなく、足の不自由な人や松葉杖の人には下り階段は怖いので、エレベーターが階段のすぐ近くに設置されていれば良いのにと思う。エスカレーターも、上りはあるが、下りもあれば良い。
▲商店街の徒歩圏内に交番もあり、駅前には警察も取り締まりなのか、時々見受けられる。飲食店も多く夜も駅から帰宅する人が多いので、人の目は多くなる。駅前はロータリーで開けている。駅構内にも駅員が常にいてくれる。
▼北習志野駅のロータリーとは反対側の出口前の道が狭く、人通りもロータリー側と比べるとかなり少ないのが気になる。駅前の駐輪場は18時までしか係員がおらず、イタズラや盗難が心配。実際家族の自転車がイタズラされた事がある。
▲大手町、日本橋方面に行く東葉高速線との乗り換え駅なので、ビジネス街へ出勤するには便利。贅沢しなければ、北習志野駅周辺で大抵の用事は済むような便利な土地だと思うのに、不動産屋の広告や我が家の固定資産税を見ると、その割に家賃や土地の値段は安いと思う。
▼北習志野駅の上り側の踏切を渡ってすぐの地域は急降下の坂道があり、その先は海から遠いのに、津波危険指定地域になっている。近くの高郷小も狭い坂の上になっていて車でのすれ違いも出来ない狭い道なので、危険。自転車で生活するには、電動が必要と言われる。駅のロータリー側と反対側では生活のしやすさに差があるが、土地の値段に大差はないのでそれは駅近でもデメリットになると思う。