日吉第7コーポの売却情報|購入希望者6組が検討中

6組の購入希望者がこのマンションを検討中です。

物件概要

交通横浜市営地下鉄グリーンライン/日吉本町駅 徒歩3分 横浜市営地下鉄グリーンライン/日吉駅 徒歩13分
所在地(住所)神奈川県横浜市港北区日吉本町2丁目45
構造RC(鉄筋コンクリート)
階建て5階建
築年月1967年8月
総戸数323戸
小学校区域駒林小学校
中学校区域日吉台西中学校
専有面積26.00m² ~ 74.62m²
管理方式日勤
土地権利所有権
用途地域第一種住居地域
分譲会社日本建設協会
施工会社中西建設
管理会社自主管理

日吉第7コーポを検討中の購入希望者一覧

購入希望者 #1

新着
家族構成 男性1名
年齢 購入者:40代前半
職業 -
購入時期 1ヶ月後
購入方法 キャッシュ
購入理由 周辺環境の良さと日常生活の利便性を重視して探していました。実際に歩いてみて、住みやすさを実感できました。
NG条件 特になし

購入希望者 #2

家族構成 夫婦
年齢 40代前半
職業 会社員(一般職)
購入時期 3ヶ月後
購入方法 住宅ローン
購入理由 転勤で関西に戻ることになり、日吉第7コーポを検討しました。駅近で買い物も便利、築年数の割に管理状態が良いことが決め手となりました。
NG条件 特になし

購入希望者 #3

家族構成 ご夫婦とお子様二人
年齢 30代前半
職業 会社員(一般職)
購入時期 6ヶ月後
購入方法 未定
購入理由 初めてのマイホーム購入です。駅近で通勤に便利な立地と、周辺の生活施設の充実度に魅力を感じました。
NG条件 心理的瑕疵

購入希望者 #4

家族構成 ご夫婦+お子様2人
年齢 購入者:40代前半
職業 教育関連
購入時期 1年以内
購入方法 住宅ローン
購入理由 現在の住まいが手狭になってきたため、日吉第7コーポのような広さと利便性のある物件を探しています。
NG条件 リフォーム済み希望

購入希望者 #5

家族構成 ご夫婦+お子様2人
年齢 40代前半
職業 教育関連
購入時期 6ヶ月後
購入方法 キャッシュ
購入理由 在宅勤務が増えたため、日吉第7コーポのように住環境とアクセスのバランスが良い物件を検討しています。
NG条件 心理的瑕疵

購入希望者 #6

家族構成 ご夫婦+お子様1人
年齢 購入者:40代前半
職業 自営業
購入時期 良い物件があれば
購入方法 キャッシュ(一部住宅ローン)
購入理由 子育てしやすい住環境を希望しており、神奈川県横浜市港北区で家族向けのマンションを検討しています。
NG条件 1階

6組の購入希望者が検討中

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日吉第7コーポの売却ガイド

日吉第7コーポは神奈川県横浜市港北区に位置するRC(鉄筋コンクリート)のマンションです。1967年築(築59年)で、総戸数323戸、5階建の建物です。

最寄り駅は日吉本町駅(徒歩3分)です。駅から徒歩5分圏内の好立地で、通勤・通学に便利なロケーションです。

現在、URICOには日吉第7コーポの購入を検討している6組の購入希望者がいます。複数の購入希望者がおり、比較検討しながら売却先を選ぶことが可能です。URICOでは購入希望者と直接マッチングすることで、仲介手数料を抑えた売却が可能です。

横浜市港北区のマンション売却市場

横浜市港北区のマンション市場について。地価は上昇傾向にあります。このエリアの不動産需要は「限定的」と評価されています。

地価が上昇傾向にあるため、さらなる値上がりを待つか、現在の高値で売却するか検討の価値があります。ただし市場環境は変化するため、売却を検討中であれば早めの行動をおすすめします。

日吉第7コーポを売却する際のポイント

  • 築59年の物件です。建物の管理状態が重要な判断材料になります。管理組合の運営状況や修繕積立金の残高を確認しておくことをおすすめします。
  • 駅徒歩3分の好立地は大きなアピールポイントです。通勤重視の購入希望者から高い評価が期待できます。
  • 総戸数323戸の大規模マンションです。スケールメリットにより修繕積立金が安定している点をアピールできます。
  • 現在6組の購入希望者がいます。複数の候補者と比較検討できるため、より良い条件での売却が可能です。
  • URICOでは購入希望者の詳細情報(家族構成、予算、購入時期など)を事前に確認できます。ミスマッチを防ぎ、スムーズな売却を実現します。

周辺環境・暮らしやすさ

288前後の保育施設や支援拠点を想定でき、横浜市港北区では相談窓口・医療費助成・預かり支援を組み合わせながら子育てしやすい環境づくりが進められています。

交通アクセス

  • JR横須賀線
  • 小田急線
  • JR南武線
  • 京急本線

教育・子育て

  • 保育施設: 約288施設
  • 待機児童: 年度によって変動

日吉第7コーポに関するよくある質問

日吉第7コーポの売却で一括査定とURICOの違いは?

一括査定は複数の不動産会社に査定依頼をしますが、URICOは購入希望者と直接マッチングするサービスです。日吉第7コーポには現在6組の購入希望者がおり、直接マッチングすることで仲介手数料を抑えた売却が可能です。

日吉第7コーポの購入希望者は何組いますか?

現在6組の購入希望者が日吉第7コーポの購入を希望しています。URICOでは購入希望者の家族構成・年齢・職業・購入時期・購入方法などの詳細情報を確認できます。

URICOでの売却にかかる費用は?

URICOのマッチングサービスは売主様の利用料は無料です。購入希望者との直接マッチングにより、従来の仲介手数料(売買価格の3%+6万円)を抑えた売却が実現できます。

日吉第7コーポはどのような物件ですか?

日吉第7コーポは神奈川県横浜市港北区に位置するRC(鉄筋コンクリート)です。日吉本町駅徒歩3分。築1967年、総戸数323戸の物件です。URICOで詳細な物件情報と購入希望者情報をご確認いただけます。

横浜市港北区のマンション売却市場はどうですか?

URICOでは横浜市港北区エリアで多数の購入希望者が物件を探しています。日吉第7コーポには現在6組の購入希望者がおり、直接マッチングによるスムーズな売却が可能です。

横浜市港北区の住みやすさは?

横浜市港北区は業務機能と住宅地が近接し、日常の移動効率を高めやすい都市型エリアです。 旧街道や寺社、城下町由来の街並みが感じられる地区もあり、地域固有の歴史性が住環境の個性になっています。 住まい探しでは駅距離だけでなく、生活施設のまとまり方や地形差も見ながらエリアを選ぶと相性を見極めやすくなります。 横浜市港北区は交通利便と住環境のバランスを取りやすく、世帯構成や通勤先に応じてエリア選びの幅を持ちやすい自治体です。

横浜市港北区の交通アクセスは?

横浜駅方面への移動を意識しやすいエリアで、JR横須賀線、小田急線などの鉄道と東名高速道路を軸に県内外へアクセスしやすい環境です。

横浜市港北区の子育て環境は?

288前後の保育施設や支援拠点を想定でき、横浜市港北区では相談窓口・医療費助成・預かり支援を組み合わせながら子育てしやすい環境づくりが進められています。

口コミ・レビュー

2022年01月 その他(マンション好き・マンションに詳しい人等)
最寄り駅の充実度 ★★★★★
【日吉駅に対する口コミ】慶應の学生からしたら最高の駅だと思う。朝は日吉が終点なので寝過ごす心配もなく、また夜には日吉発なので席には絶対座ることが出来る。地下から横浜市営地下鉄にも乗り換えられるので横浜方面に行く人にも便利だと思う。
【日吉駅に対する口コミ】あと数年で日吉よりも先につながってしまうので、日吉のメリットが減ってしまう所がしょうがないことだが、デメリットである。
2020年07月 居住者・所有者さん(元居住者・元所有者さんを含む)
共用部・セキュリティ・外観 ★★
管理人さんが親切です。ペット飼育可能です。
2017年11月 その他(マンション好き・マンションに詳しい人等)
最寄り駅の充実度 ★★★★
【日吉本町駅に対する口コミ】駅前にはコンビニ、激安スーパーがあります。日吉駅まで一駅なので、渋谷、横浜など都心に出やすいです。若い世代が多く、保育園や幼稚園、公園、病院も多くあるので、子育てしやすい場所だと思います。治安も良いです。
【日吉本町駅に対する口コミ】駅前に飲食店や本屋、薬局などがなく不便です。
2023年04月 メリット
交通利便性
急行、通勤特急が利用できること東横線、目黒線、相鉄線、市営地下鉄等複数路線が利用できること
強いて挙げれば駅のホームが長く、出口までの距離が長いこと
生活利便施設の充実
複合施設(東急アベニュー)があり、かなり利用しやすい
赤門坂の上にある駅なので、その下にすんでいる住民は駅に行くまで大変
飲食店の充実
カフェやランチできる美味しいお店が沢山あるところ
強いて挙げれば、単価は高いイメージがある
暮らし・子育て環境の充実
エレベーター設備もしっかりしえおり、ベビーカーも利用しやすい
もしスロープやエレベーターの数がより多くなればよくなると思う
治安
基本駅周辺は綺麗なところが多く、分煙もされている
学生の街ではあるため、金曜日は泥酔する方が多くなる
コストパフォーマンス
ワンルームの家賃相場は適切になっていると思います
坂はどうしても多いため、子連れにとっては大変かもしれない
交通利便性
3月18日から東急新横浜線が開通して、新横浜駅、相鉄線に乗り換えなしで行けるようになってますます便利になります。
東急新横浜線の開通で、始発の目黒線が減ってしまいます。今までは始発で座れたのでどうなってしまうのか?
生活利便施設の充実
日吉東急アベニューのおかげでデパ地下のお惣菜やスイーツが買えます。必要なものは一通り買えます。飲食店も大人向けは少ないながらもあります。
学生向けの飲食店が多く、ラーメン屋さんがとても多い。日吉東急アベニューがあるので、東急ストアがなく、価格が安くて大きめなスーパーが駅チカにない。
飲食店の充実
ラーメン屋さんがとても多い。学生向けの居酒屋、飲食店が多い。
大人向け、子連れ向けのお店が少ない。ファミレスがない。
暮らし・子育て環境の充実
小学校が新設されるほど人口がまだ増えている学習塾は一通り駅前に揃っていそう
保育園の数がずっと足りない。隣の川崎市よりも激戦区。もっと増やして欲しい。
治安
お年寄りも子どもも昼間は安心して歩ける環境。
道が狭くて歩道がないところを大型の車やバスが行き交っている
コストパフォーマンス
高級住宅地や高級マンションがあり、街並みはきれいで人気があると思われる
一戸建てもマンションも値上がりしていて庶民は買えない値段になっている
交通利便性
改札入ると直ぐに沢山のジュースの自販がある。東横線の乗り換えも同じホームで可能。
時間帯によっては混む。ホームを歩かなければ電車に乗りにくい。
生活利便施設の充実
駅ビルのショッピングモールはたくさんの店舗があり便利。周りにも店は沢山あり買い物には困らない。
クモの巣上の道に分岐しており、なかなか覚えられない
飲食店の充実
駅を出るとかなりたくさんの飲食店があり、大変満足
道がクモの巣みたいに複雑になっており覚えにくい。
暮らし・子育て環境の充実
慶応大学が近くにあり、教育水準は高いと思う。
地価が高いのである程度の生活費がかかってくる
治安
特に怖い思いはしたことは無い。いわゆる夜のお店は無いので荒れてはいない
路地裏にくらい所があり、女性には怖く感じるところがあると思われる
コストパフォーマンス
満足。困ることなく生活ができており、コスパ良く暮らそうと思えば可能。
家賃は高めだが、許容範囲。それなりの土地のため十分ペイできている

横浜市港北区の暮らし情報ガイド

横浜市港北区は業務機能と住宅地が近接し、日常の移動効率を高めやすい都市型エリアです。 旧街道や寺社、城下町由来の街並みが感じられる地区もあり、地域固有の歴史性が住環境の個性になっています。 住まい探しでは駅距離だけでなく、生活施設のまとまり方や地形差も見ながらエリアを選ぶと相性を見極めやすくなります。

交通アクセス

横浜駅方面への移動を意識しやすいエリアで、JR横須賀線、小田急線などの鉄道と東名高速道路を軸に県内外へアクセスしやすい環境です。

主要路線

  • JR横須賀線
  • 小田急線
  • JR南武線
  • 京急本線

主要駅への所要時間

  • 横浜駅: 電車で約10分
  • 新宿駅: 電車で約25分
  • 羽田空港第1・第2ターミナル駅: 電車で約25分

道路アクセス

  • 東名高速道路
  • 第三京浜道路
  • 横浜横須賀道路

子育て・教育

288前後の保育施設や支援拠点を想定でき、横浜市港北区では相談窓口・医療費助成・預かり支援を組み合わせながら子育てしやすい環境づくりが進められています。

小児医療費助成
子育て世帯相談支援
ファミリーサポート

教育の特徴

都心通学も視野に入る利便性と、湘南・県央・県北で異なる住環境の選択肢が魅力です。 町丁目数が34件あるため、学校区や通学動線は候補地ごとに確認すると選びやすくなります。

生活利便情報

ららぽーと海老名などの商業機能にアクセスしやすく、日常の買い物は地域スーパーやドラッグストアを組み合わせて完結しやすい環境です。

商業施設

  • ららぽーと海老名
  • テラスモール湘南
  • 横浜駅周辺商業施設

医療

医療機関数: 約6施設
6前後の病院を中心に、救急・専門外来は周辺の拠点都市と連携しながら医療体制が組まれています。

公園・レジャー

  • 湘南海岸公園
  • 三浦半島の自然公園

行政サービス

区役所や出張所、オンライン申請を組み合わせた行政サービスを利用しやすいエリアです。

住みやすさ

横浜市港北区は交通利便と住環境のバランスを取りやすく、世帯構成や通勤先に応じてエリア選びの幅を持ちやすい自治体です。

治安

住宅地では地域見守りや防犯活動が行われており、駅周辺や幹線道路沿いは時間帯による人通りの差も見ながら住環境を選びたい地域です。

自然環境

海辺や水辺の景観を感じやすく、散歩やレジャーの選択肢を確保しやすい環境です。

コミュニティ

自治会・学校・地域イベントを通じたつながりが残りやすく、新旧住民が混在するエリアでは距離感の取りやすさも魅力です。

防災情報

地震、高潮、津波、土砂災害など地域差が大きいため、沿岸部と丘陵部で個別の確認が必要です。