2021年12月
その他（マンション好き・マンションに詳しい人等）
最寄り駅の充実度
★★★★
【鳴海駅に対する口コミ】まず名古屋市内の急行駅であること、豊橋側の隣の急行駅の「前後(駅名)」は豊明市(政令指定都市の名古屋のほうが利便性がよい)、名古屋側の堀田まで乗車すると分かるがかなり離れていることから名古屋市緑区に居を構えるならこの近くが良い。駅は高架化されており一階にコンビニと22時まで営業のスーパーと(コロナ収束を前提に)焼鳥屋がある、反対側にはハローワーク出張所もある。緑区は坂が多いがこの辺りは平坦、またこの近くは比較的治安もよい。家賃については比較的安め(ただし古い物件が多い、それに目をつぶれば自転車で数分、駅そばのマンションは高めとなる。)である。また、追加で福祉乗車券が名古屋市内で乗降する場合に限り私鉄も(回数制限があるが)無料になり(2022年2月より)この鳴海駅も対象であるのも大きい。最後に混雑状況であるが名古屋方面へのラッシュ時を除けば急行駅であるのでそれほど苦労はしない。最後に市役所はこの駅から近く市民病院も近い。
【鳴海駅に対する口コミ】まず、近くに飲食店が少ない。コンビニ、スーパー、焼鳥が駅下にあるが食べて済ますには少しだが歩く必要がある。また商店街のようなものやホームセンターもない。「小さなスーパーではない」総合スーパーは大分歩く(自転車なら近い)なるぱーくか、有松駅のイオンまで行くか大高のイオンまでいく必要がある(左京山近辺にマックスバリュがあるが気付きにくい、イオンには品揃えが劣る。)。駅まで車で行くと一時駐車場は沢山あるが月極はない。その一時駐車場も一方通行や狭い道の中にあり利便性が悪い。駐輪場があるので自転車のほうがはるかに良いが確保した区画によってはとんでもないことになる。まず、大きく4区画あるが西(名古屋側)は近い。東(豊橋側)3区画中2区画は近いが最後の1区画は1km強あるので凄まじく歩く。続いて駅が高架化しているのはいいが改札2階のホーム3階である。健常者でも登りは疲れる(なお東側入口は階段しかなく、エスカレーターは西側のみ)、下りエスカレーターはどこにもない。では車椅子の方他はどうするかというと1階南側に回り込んでエレベーターに乗る必要がある。しかしこのエレベーターが1〜3階共通であり2〜3階は改札ホーム内側で使い1〜2階は改札ホーム外側になっている。足が不自由な人に対してバリアフリーとは言い難い。次に他の公共交通機関との接続が悪い。ホーム南側にバスロータリーがあるが(ここが道を分断しているので一時駐車場は距離は近くみえるが実際は近くない)名古屋市バスと名鉄バス両方あるのに地下鉄やJRとの接触が数少ない。むしろまだターミナル駅の金山まで出たほうがよいくらいである。 もしの話：本来は地下鉄桜通線は鳴海駅が終着として挙げられており(豊明市から延伸要望あり)、そこに新線構想があった。黒川(名鉄瀬戸線)→東山線のどこか→天白(地下鉄鶴舞線)→鳴海→大高(JR)→名和(名鉄常滑線)となっており名城線の東半分のような形で公共交通機関空白地域を無くすはずだった。鳴海駅が急行駅以外のメリットが少ないのに未だ乗降数は一万人弱と名鉄駅でかなりの利用をされているのを見ると豊明市との駆け引きで徳重側から豊明市へ地下鉄延伸にしようとし(そして立ち消え)、緑区が南部と北東部で車所持者以外が分断されたのは非常にもったいない。そしてそれにより、徳重駅に区役所分室、鳴海駅側に区役所となり、市役所は二重、車所持者が公共交通機関空白部分を移動するため朝は大渋滞を起こしている。今後の高齢化社会を考え鳴海駅をもう一度昔の構想で活用してほしい。