9組の購入希望者がこのマンションを検討中です。
| 交通 | 湘南モノレール／大船駅 徒歩15分 |
|---|---|
| 所在地(住所) | 神奈川県横浜市栄区笠間3丁目15-8 |
| 構造 | RC（鉄筋コンクリート） |
| 階建て | 6階建 |
| 築年月 | 1984年3月 |
| 総戸数 | 19戸 |
| 小学校区域 | 横浜市立西本郷小学校 |
| 中学校区域 | 横浜市立西本郷中学校 |
| 専有面積 | 49.58m² ～ 67.50m² |
| 間取り | 2LDK ～ 3LDK |
| 管理方式 | 巡回 |
| 土地権利 | 所有権 |
| 用途地域 | 第二種住居地域 |
| 分譲会社 | 堀内建設 |
| 施工会社 | 堀内建設 |
| 管理会社 | ホームライフ管理 |
9組の購入希望者が検討中
かんたん60秒・完全無料
エクレール大船は神奈川県横浜市栄区に位置するRC（鉄筋コンクリート）のマンションです。1984年築（築42年）で、総戸数19戸、6階建の建物です。
最寄り駅は大船駅（徒歩15分）です。落ち着いた住環境ながら、駅へのアクセスも確保されています。
現在、URICOにはエクレール大船の購入を検討している9組の購入希望者がいます。多くの購入希望者がいるため、条件の良い売却が期待できます。URICOでは購入希望者と直接マッチングすることで、仲介手数料を抑えた売却が可能です。
横浜市栄区のマンション市場について。地価は上昇傾向にあります。このエリアの不動産需要は「限定的」と評価されています。
地価が上昇傾向にあるため、さらなる値上がりを待つか、現在の高値で売却するか検討の価値があります。ただし市場環境は変化するため、売却を検討中であれば早めの行動をおすすめします。
96前後の保育施設や支援拠点を想定でき、横浜市栄区では相談窓口・医療費助成・預かり支援を組み合わせながら子育てしやすい環境づくりが進められています。
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エクレール大船は神奈川県横浜市栄区に位置するRC（鉄筋コンクリート）です。大船駅徒歩15分。築1984年、総戸数19戸の物件です。URICOで詳細な物件情報と購入希望者情報をご確認いただけます。
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横浜市栄区は交通結節点や商業拠点に近く、働く場と暮らす場の距離感が取りやすい区です。 農地や緑地が残るエリアも多く、落ち着いた街並みとゆとりある敷地感を期待しやすい地域です。 住まい探しでは駅距離だけでなく、生活施設のまとまり方や地形差も見ながらエリアを選ぶと相性を見極めやすくなります。 横浜市栄区は交通利便と住環境のバランスを取りやすく、世帯構成や通勤先に応じてエリア選びの幅を持ちやすい自治体です。
横浜駅方面への移動を意識しやすいエリアで、東急東横線、JR南武線などの鉄道と東名高速道路を軸に県内外へアクセスしやすい環境です。
96前後の保育施設や支援拠点を想定でき、横浜市栄区では相談窓口・医療費助成・預かり支援を組み合わせながら子育てしやすい環境づくりが進められています。
横浜市栄区は交通結節点や商業拠点に近く、働く場と暮らす場の距離感が取りやすい区です。 農地や緑地が残るエリアも多く、落ち着いた街並みとゆとりある敷地感を期待しやすい地域です。 住まい探しでは駅距離だけでなく、生活施設のまとまり方や地形差も見ながらエリアを選ぶと相性を見極めやすくなります。
横浜駅方面への移動を意識しやすいエリアで、東急東横線、JR南武線などの鉄道と東名高速道路を軸に県内外へアクセスしやすい環境です。
96前後の保育施設や支援拠点を想定でき、横浜市栄区では相談窓口・医療費助成・預かり支援を組み合わせながら子育てしやすい環境づくりが進められています。
都心通学も視野に入る利便性と、湘南・県央・県北で異なる住環境の選択肢が魅力です。 町丁目数が32件あるため、学校区や通学動線は候補地ごとに確認すると選びやすくなります。
ららぽーと海老名などの商業機能にアクセスしやすく、日常の買い物は地域スーパーやドラッグストアを組み合わせて完結しやすい環境です。
医療機関数: 約1施設
1前後の病院を中心に、救急・専門外来は周辺の拠点都市と連携しながら医療体制が組まれています。
区役所や出張所、オンライン申請を組み合わせた行政サービスを利用しやすいエリアです。
横浜市栄区は交通利便と住環境のバランスを取りやすく、世帯構成や通勤先に応じてエリア選びの幅を持ちやすい自治体です。
住宅地では地域見守りや防犯活動が行われており、駅周辺や幹線道路沿いは時間帯による人通りの差も見ながら住環境を選びたい地域です。
海辺や水辺の景観を感じやすく、散歩やレジャーの選択肢を確保しやすい環境です。
自治会・学校・地域イベントを通じたつながりが残りやすく、新旧住民が混在するエリアでは距離感の取りやすさも魅力です。
地震、高潮、津波、土砂災害など地域差が大きいため、沿岸部と丘陵部で個別の確認が必要です。