2023年07月
メリット
交通利便性
特快、特急も止まる駅です。10年ほど前から東京や品川までも直通で通勤できるようになりました。各停でも1時間程度なので、都内通勤者が多く住んでいるベッドタウンの駅です。バスは市内の主要方面行きだとだいたい20分置きです。タクシー乗り場もあります。
朝は混むので一般車両ではまず座れません。取手まで乗り、取手からの始発を待つなどする必要があります。帰りは座れることが多いですが、特にボックス席だと晩酌しながら乗っている人が多々いるので(たまに一般席でも…)、都心の人からすると異様に見えるらしいです。暴れたり喧嘩していたりなどは見たことは無いですが。また、路線が田園地帯を多く通るため横風に弱く強風で止まることがよくあります。千代田線直通に乗り換えられる駅も所々でありますが、基本的には代替移動手段がほぼないので注意です。
生活利便施設の充実
駅に直結しているのはコンビニ・ファストフードなどの軽い飲食店・居酒屋・ホテルのみです。必要最低限しかありません。
公共施設や病院、大きなショッピングモールなどはバスまたはローカル電車の関東鉄道竜ヶ崎線に乗り換えて行く必要があります。買い物や用事をついでに済ませるということはできません。
飲食店の充実
駅直結だとコンビニ(イートイン付き)、マック、日高屋、蕎麦屋、はなの舞程度しかありませんが、電車待ちの時間をつぶすくらいのことはできます。
駅直結、駅前含めて飲食のできる店は10件あるかないかといったところで、選択肢はほぼありません。そもそも駅周辺で食事を済ませようとする人があまりいないです。
暮らし・子育て環境の充実
少子化に反し子供が増えているそうなので、子育てはしやすい環境なのではないかと思います。駅からバスで10分程度のところにショッピングモールがあり店が密集していて買い物はしやすいです。
駅のエレベーター、エスカレーター、多機能トイレなどは最低限という感じで、特別バリアフリーに力を入れているようには思えません。
治安
駅周りはさほど綺麗ではありませんが、ニュータウンまで出ればいろいろと整備されていて暮らしやすいと思います。
広めで直線の道があるので、暴走族が集まってきてしまいます。うるさいですが絡まれることはまずありません。場所によっては街灯が少なめです。
コストパフォーマンス
都心へ通勤している人も周囲に多く、コスパとしては優れた土地だと思います。
年々便利になっている一方で地価は下がっているようなので、いずれ売りたいと考えている人には向かないかもしれません。
交通利便性
そんなに混雑していない。バスやタクシー乗り場もある。
バスの本数が少ない。特に休日は夜の本数が少ない。
生活利便施設の充実
駅にコンビニとマクドナルドがあるところ。
駅付近のお店や飲食店が充実していないところ。
飲食店の充実
ファミリーマートやマクドナルドはあるので助かっている。
近くの取手や牛久などの駅に比べて飲食店や駅付近のお店が充実していない。
暮らし・子育て環境の充実
駅自体は広く、トイレも綺麗でエスカレーターもある。
スロープやエレベーターがないのでベビーカーは大変。
治安
出口や駅周辺はきれいな方ではあると思う。隣に警察署がある。
夜は街頭が少なくまっくらですこし危ないと感じる。
コストパフォーマンス
家賃は安い方だし近くの駐車場も比較的低価格。
バスやタクシーはあるが車がないときつい。
交通利便性
特急が止まる。上野東京ラインで一本で品川まで行ける。電車がある時間帯は大体タクシーが捕まる。
快速が止まるが本数が少ない。通勤ラッシュ時は乗れないほどではないがそこそこ混む。
生活利便施設の充実
駅周辺はコンビニ、飲食店、ファストフード店とロータリー内に一通り時間をつぶせる場所、また駅直結ホテルがある。
ロータリー内の店以外にはほぼ飲食店しかない。ロータリーに公衆トイレがあるが、あまりきれいではないので駅中のトイレを使用したほうが良い。
飲食店の充実
歩いて2，3分の所にある四季亭がメニューも多くおいしい。ホテルの一階だが直接入店できる。駅すぐのところに日高屋、マクドナルド、そのほか個人経営の居酒屋がいくつかある。
カフェなどちょっと時間をつぶす場所などはない。
暮らし・子育て環境の充実
エレベーターが設置されている。駐輪場、駐車場は多数あり、満車になることはほとんどない。
駅の近くに公園等はなく、時間をつぶせる場所もない。
治安
駅前に交番があり、ロータリーは夜間ライトアップされていて終電後以外はそれほど閑散とは感じられない。
ロータリーから出ると街頭もそれほど多くなく、暗い道が多い。
コストパフォーマンス
駅周辺の家賃は隣駅の藤代、牛久と同等レベルで安い。
駅徒歩数分内に大規模マンション等がない。また新しいマンション等もない。