磯子コーポラスの売却情報|購入希望者3組が検討中

3組の購入希望者がこのマンションを検討中です。

物件概要

交通JR根岸線/根岸駅 徒歩9分 JR京浜東北線/磯子駅 徒歩11分
所在地(住所)神奈川県横浜市磯子区磯子4丁目13-11
構造RC(鉄筋コンクリート)
階建て6階建
築年月1969年9月
総戸数39戸
小学校区域横浜市立浜小学校
中学校区域横浜市立汐見台中学校
専有面積39.16m² ~ 45.36m²
管理方式巡回
土地権利所有権
用途地域第一種低層住居専用地域
分譲会社ニチモ
施工会社ニチモプレハブ
管理会社長谷工コミュニティ

磯子コーポラスを検討中の購入希望者一覧

購入希望者 #1

新着
家族構成 ご夫婦
年齢 50代後半
職業 地方公務員
購入時期 相談
購入方法 キャッシュ(一部住宅ローン)
購入理由 周辺環境の良さと日常生活の利便性を重視して探していました。実際に歩いてみて、住みやすさを実感できました。
NG条件 特になし

購入希望者 #2

家族構成 夫婦、子ども2人
年齢 購入者:男性50代前半 居住者:女性70代後半
職業 事務
購入時期 相談
購入方法 キャッシュ
購入理由 初めてのマイホーム購入です。駅近で通勤に便利な立地と、周辺の生活施設の充実度に魅力を感じました。
NG条件 特になし

購入希望者 #3

家族構成 男性1名
年齢 購入者:30代前半 居住者:50代後半
職業 会社員(一般職)
購入時期 1ヶ月後
購入方法 未定
購入理由 共働きのため、お互いの通勤アクセスと生活利便性を重視しました。将来の家族計画も考え、間取りと立地のバランスが良いと判断しました。
NG条件 騒音

3組の購入希望者が検討中

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磯子コーポラスの売却ガイド

磯子コーポラスは神奈川県横浜市磯子区に位置するRC(鉄筋コンクリート)のマンションです。1969年築(築57年)で、総戸数39戸、6階建の建物です。

最寄り駅は根岸駅(徒歩9分)です。駅徒歩10分圏内で、日常の移動に便利な立地です。

現在、URICOには磯子コーポラスの購入を検討している3組の購入希望者がいます。URICOでは購入希望者と直接マッチングすることで、仲介手数料を抑えた売却が可能です。

横浜市磯子区のマンション売却市場

横浜市磯子区のマンション市場について。地価は上昇傾向にあります。このエリアの不動産需要は「限定的」と評価されています。

地価が上昇傾向にあるため、さらなる値上がりを待つか、現在の高値で売却するか検討の価値があります。ただし市場環境は変化するため、売却を検討中であれば早めの行動をおすすめします。

磯子コーポラスを売却する際のポイント

  • 築57年の物件です。建物の管理状態が重要な判断材料になります。管理組合の運営状況や修繕積立金の残高を確認しておくことをおすすめします。
  • 駅徒歩9分は住宅としてバランスの良い立地です。周辺環境の利便性も合わせてアピールしましょう。
  • URICOでは購入希望者の詳細情報(家族構成、予算、購入時期など)を事前に確認できます。ミスマッチを防ぎ、スムーズな売却を実現します。

周辺環境・暮らしやすさ

136前後の保育施設や支援拠点を想定でき、横浜市磯子区では相談窓口・医療費助成・預かり支援を組み合わせながら子育てしやすい環境づくりが進められています。

交通アクセス

  • 根岸駅まで徒歩9分
  • JR根岸線/根岸駅 徒歩9分
  • JR京浜東北線/磯子駅 徒歩11分

教育・子育て

  • 小学校区: 横浜市立浜小学校
  • 中学校区: 横浜市立汐見台中学校

磯子コーポラスに関するよくある質問

磯子コーポラスの売却で一括査定とURICOの違いは?

一括査定は複数の不動産会社に査定依頼をしますが、URICOは購入希望者と直接マッチングするサービスです。磯子コーポラスには現在3組の購入希望者がおり、直接マッチングすることで仲介手数料を抑えた売却が可能です。

磯子コーポラスの購入希望者は何組いますか?

現在3組の購入希望者が磯子コーポラスの購入を希望しています。URICOでは購入希望者の家族構成・年齢・職業・購入時期・購入方法などの詳細情報を確認できます。

URICOでの売却にかかる費用は?

URICOのマッチングサービスは売主様の利用料は無料です。購入希望者との直接マッチングにより、従来の仲介手数料(売買価格の3%+6万円)を抑えた売却が実現できます。

磯子コーポラスはどのような物件ですか?

磯子コーポラスは神奈川県横浜市磯子区に位置するRC(鉄筋コンクリート)です。根岸駅徒歩9分。築1969年、総戸数39戸の物件です。URICOで詳細な物件情報と購入希望者情報をご確認いただけます。

横浜市磯子区のマンション売却市場はどうですか?

URICOでは横浜市磯子区エリアで多数の購入希望者が物件を探しています。磯子コーポラスには現在3組の購入希望者がおり、直接マッチングによるスムーズな売却が可能です。

横浜市磯子区の住みやすさは?

横浜市磯子区は業務機能と住宅地が近接し、日常の移動効率を高めやすい都市型エリアです。 河川や水辺空間が暮らしに近く、散策や親水空間を身近に感じやすい地域性があります。 住まい探しでは駅距離だけでなく、生活施設のまとまり方や地形差も見ながらエリアを選ぶと相性を見極めやすくなります。 横浜市磯子区は交通利便と住環境のバランスを取りやすく、世帯構成や通勤先に応じてエリア選びの幅を持ちやすい自治体です。

横浜市磯子区の交通アクセスは?

横浜駅方面への移動を意識しやすいエリアで、JR東海道本線、小田急線などの鉄道と首都圏中央連絡自動車道を軸に県内外へアクセスしやすい環境です。

横浜市磯子区の子育て環境は?

136前後の保育施設や支援拠点を想定でき、横浜市磯子区では相談窓口・医療費助成・預かり支援を組み合わせながら子育てしやすい環境づくりが進められています。

口コミ・レビュー

2020年02月 居住者・所有者さん(元居住者・元所有者さんを含む)
最寄り駅の充実度 ★★★
中心部となる横浜駅まで約30分程度で行けます。
最寄り駅までの道にちょっとした坂があります。
立地・治安・周辺環境 ★★★★
自然に囲まれているのでとても気持ちがいいです。
コンビニが歩いて十五分程度のところにあります。
共用部・セキュリティ・外観 ★★★
最近エレベーターに防犯カメラが付きました。
古いマンションなので外観はそこまでよろしくないです。
お部屋の仕様・設備 ★★
一階には小さな庭がついていて2~6階はベランダついています、そこで洗濯物を干すという感じです。
駅までが少し遠く坂もあるので大変です、外出帰りに寄るのが最適かと思われます。
買い物・飲食店充実度 ★★★
駅周辺にコンビニやごはん屋さんがたくさんあるので便利です。
駅までが少し遠く坂もあるので大変です、外出帰りに寄るのが最適かと思われます。
暮らし・防災・子育て ★★★★
学校、保育園が近くにあります。大きい病院は車で五分程度のところにあります。
小学校への道のりが坂の上り下りなので大変です。
2018年10月 その他(マンション好き・マンションに詳しい人等)
最寄り駅の充実度 ★★★★
【磯子駅に対する口コミ】駅周辺には系列が違うスーパーが3軒あり、ドラッグストアや100円ショップ、飲食店など便利な施設が揃っています。 磯子駅は始発の電車もあるので、朝の通勤時の混雑は比較的緩やかです。 横浜へ約15分、東京都心へも40~50分とアクセスも良好。 にぎやか過ぎず、静か過ぎず、落ち着いた雰囲気で暮らすにはいい街だと思います。
【磯子駅に対する口コミ】駅前は平坦ですが、住宅街は坂道を登るところが多く、お年寄りになどにはやや辛い面もあります。
2023年01月 メリット
交通利便性
タクシー乗り場がある。バス乗り場がある。
JR線のみで他の路線の乗り入れがない。他の最寄駅は地下鉄蒔田駅となるが徒歩圏ではない
生活利便施設の充実
駅の目の前にスーパーが1軒、他徒歩圏内に小さなスーパーが点在する。マクドナルドとパン屋が駅前にあるのはありがたい。朝食には困らない
図書館などの公共施設は隣の磯子駅に集中しているため、最寄でいうと根岸地区センターになるがアクセスは悪い。
飲食店の充実
駅前にはパン屋、ミスタードーナツ、マクドナルド、町中華などがあり意外に充実している。またチェーン店の居酒屋などもある。オリジン弁当もあります。
強いて言えば吉野家などの丼チェーンがあると助かる。
暮らし・子育て環境の充実
エレベーター、スロープはある。周囲に学校、保育園はある。公園は根岸森林公園があってたまの休みに散歩に行くと癒される。幹線道路があるが比較的静かな雰囲気。
幹線道路があるため交通量が多く、危ない。夜も頻繁に大型トラックが往来するため道路沿に住むと揺れるほど。駅前近辺はアップダウンのない平坦な街なので年寄りやベビーカーでの行き来には不便を感じないと思う
治安
出口は1つのみ。駅前周辺は比較的きれいで夜中は静か。歓楽街という歓楽街はない。駅前に交番があるので治安は悪くない。
デメリットは特にないが、幹線道路沿いということもあり夜中に暴走族もよく通る。駅前に何店舗か居酒屋が並ぶのでシーズンになると賑やかな時もある。
コストパフォーマンス
家賃相場は横浜市内でも安いほう。物価は駅前の東急のスーパーではなく少し歩いたところに、ローゼンがありそちらの方が充実している。
賃貸の件数が少ないので選択肢が狭い印象。都心部へのアクセスがJRかバスのみになるため悪天候などでよくJR根岸線がストップするためそうなった時は非常に不便を感じた。とにかくよくJR根岸線がストっぷする印象
交通利便性
横浜まで15分や東京まで1時間かからずすぐ出れる。
単線のため、乗り換えが必要なことがある。
生活利便施設の充実
幹線道路がありりため、車があると色々と買い物の幅が広がる。
駅周辺にはあまりお店があるわけではないので若干不便。
飲食店の充実
幹線道路に面したところはチェーン店やラーメン屋などがあり便利。
駅周辺には飲食店はあまりないので食べるところは不便。
暮らし・子育て環境の充実
海が近くにあり自然に触れ合える。また、大きなプールもあって楽しい。
工場が近くにあるのと、車の道が大きい。空気が悪い。
治安
さほど混み合う駅でもないので駅前は治安はよい。
幹線道路がメインストリートにあるので騒音がある。
コストパフォーマンス
基本的には横浜に近い割にさほど高いわけではない。
家はさほどたかくないものの、横浜に近づくにつれて駐車場が高い。
交通利便性
始発駅となる(一部大船始発)ため都内まで座っていける可能性が高いです。都内からの帰りも磯子終点も多く便利です。
雨の日のタクシーは行列となりなかなか乗れないこともあります。
生活利便施設の充実
スーパー、コンビニ、飲食店(大手チェーンも)は駅前にあるため便利です。
本屋など文化的な施設や環境は少ないと感じます。
飲食店の充実
ファミリーレストランも含めた大手チェーンの飲食店があるので充実しています。
個人店は少ない印象で、また、カフェなど小洒落たお店も少ないです。
暮らし・子育て環境の充実
汐見台には各所に保育園があり、公立の小学校および中学校も比較的落ち着いた良い雰囲気です。久良岐公園も使い勝手がとても良いです。
新しい施設は少なく、公共のトイレなどはそれほど綺麗ではありません。
治安
駅前に交番があり、夜に騒音なども少ないです。
駅前にパチンコ店があることが少々気になります。
コストパフォーマンス
京浜東北線の始発駅としての利便性も考えると住居価格もそれほど高くないので良いと思います。
今後の発展にあまり期待できない点が気掛かりです。

横浜市磯子区の暮らし情報ガイド

横浜市磯子区は業務機能と住宅地が近接し、日常の移動効率を高めやすい都市型エリアです。 河川や水辺空間が暮らしに近く、散策や親水空間を身近に感じやすい地域性があります。 住まい探しでは駅距離だけでなく、生活施設のまとまり方や地形差も見ながらエリアを選ぶと相性を見極めやすくなります。

交通アクセス

横浜駅方面への移動を意識しやすいエリアで、JR東海道本線、小田急線などの鉄道と首都圏中央連絡自動車道を軸に県内外へアクセスしやすい環境です。

主要路線

  • JR東海道本線
  • 小田急線
  • 京急本線
  • JR横須賀線

主要駅への所要時間

  • 横浜駅: 電車で約10分
  • 新宿駅: 電車で約25分
  • 羽田空港第1・第2ターミナル駅: 電車で約25分

道路アクセス

  • 首都圏中央連絡自動車道
  • 東名高速道路
  • 横浜横須賀道路

子育て・教育

136前後の保育施設や支援拠点を想定でき、横浜市磯子区では相談窓口・医療費助成・預かり支援を組み合わせながら子育てしやすい環境づくりが進められています。

子育て世帯相談支援
一時預かり
小児医療費助成

教育の特徴

都心通学も視野に入る利便性と、湘南・県央・県北で異なる住環境の選択肢が魅力です。 町丁目数が32件あるため、学校区や通学動線は候補地ごとに確認すると選びやすくなります。

生活利便情報

横浜駅周辺商業施設などの商業機能にアクセスしやすく、日常の買い物は地域スーパーやドラッグストアを組み合わせて完結しやすい環境です。

商業施設

  • 横浜駅周辺商業施設
  • テラスモール湘南
  • ららぽーと海老名

医療

医療機関数: 約4施設
4前後の病院を中心に、救急・専門外来は周辺の拠点都市と連携しながら医療体制が組まれています。

公園・レジャー

  • 県立相模原公園
  • 三浦半島の自然公園

行政サービス

区役所や出張所、オンライン申請を組み合わせた行政サービスを利用しやすいエリアです。

住みやすさ

横浜市磯子区は交通利便と住環境のバランスを取りやすく、世帯構成や通勤先に応じてエリア選びの幅を持ちやすい自治体です。

治安

住宅地では地域見守りや防犯活動が行われており、駅周辺や幹線道路沿いは時間帯による人通りの差も見ながら住環境を選びたい地域です。

自然環境

海辺や水辺の景観を感じやすく、散歩やレジャーの選択肢を確保しやすい環境です。

コミュニティ

自治会・学校・地域イベントを通じたつながりが残りやすく、新旧住民が混在するエリアでは距離感の取りやすさも魅力です。

防災情報

地震、高潮、津波、土砂災害など地域差が大きいため、沿岸部と丘陵部で個別の確認が必要です。